O novo IMR LC 300 foi concebido para oferecer o máximo desempenho em circuito. Equipado com um motor MIR Racing de 280cc a 4 tempos, desenvolve uma potência impressionante de 35cv constantes, registando uma entrega de par sólido e aprovechável em todo o intervalo de rotações.
O seu chassis tubular em Cromo-Molibdeno, combinado com um pivot regulável para ajustar o efeito anti-squat, permite afinar a tração e o comportamento em acelerações fortes. O basculante em alumínio, assistido por um sistema de bielas e um afinador no eixo, garante uma ligação firme e precisa entre o chassis e o trem traseiro. Além disso, o novo sistema de ajuste de altura trasera por meio de lâminas calibradas facilita uma regulação rápida e eficaz de acordo com as necessidades do piloto.
A parte ciclistica é outro espetáculo: as forquilhas radiais MIR Racing são totalmente reguláveis ​​​​em compressão e extensão, fixadas a umas mesas MIR Racing CNC com  Offset reguláveis ​​​​para personalizar o comportamento da direção. A suspensão traseira corresponde à carga de um amortecedor DNM com sistema progressivo, oferecendo uma resposta perfeita em todos os tipos de condições.
 IMR LC monta componentes de primeiro nível: bomba de travões Fórmula o JJuan a eleição, uma pinça Fórmula o JJuan combinada num disco flutuante MIR Racing de 240mm, enquanto atrás equipa uma pinça e disco MIR Racing de 180mm.